數據顯示，截至10月8日，國內現貨鈷的價(jià)格已從去年四月不到24萬(wàn)元/噸的低位，上漲至超38萬(wàn)元/噸，漲幅近60%(視頻)。

據了解，相較于鋰，鈷才是實(shí)實(shí)在在的稀缺資源，國內鈷資源近99%依賴(lài)進(jìn)口。2020年，全球鈷探明的儲量約710萬(wàn)噸，有約50%分布在剛果(金)，而中國已探明鈷儲量約8萬(wàn)噸，僅占全球總儲量約1%。

鈷目前主要用于四個(gè)行業(yè)，包括鋰離子電池材料、高溫合金，用在航天航空高端裝備的關(guān)鍵零部件、用在陶瓷的色釉料、用在橡膠、輪胎、石油催化劑這一類(lèi)。

北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新研究中心研究員張翔表示，目前三元鋰電池基本都是含鈷的，它的裝機量在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還占到“半壁江山”，特別是對續航里程、整車(chē)性能要求高的高端車(chē)型。

工信部副部長(cháng)辛國斌指出，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模持續擴大，面臨鋰、鈷、鎳等礦產(chǎn)資源保障和價(jià)格上漲壓力。