2025年電動(dòng)汽車(chē)制造成本將低于燃油汽車(chē)

         據報道：如果鋰離子電池的成本持續下降，到2025年電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)可能低于燃油汽車(chē)。

        報告顯示，部分電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的售價(jià)將最早于2024年與傳統內燃機汽車(chē)持平，并將在2025年繼續下降。但要促成這一切，電池組成本需要進(jìn)一步下降，即便用于電池單元的金屬需求增長(cháng)。

        隨著(zhù)各國和企業(yè)爭相治理城市煙霧，并實(shí)現巴黎協(xié)議所設定的雄心勃勃的氣候目標，推廣電動(dòng)汽車(chē)的呼聲越來(lái)越高。去年9月英國國會(huì )議員要求開(kāi)始對電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行調研，以探究必要的基礎設施，以及試圖確定是否要將2040年停止銷(xiāo)售汽油汽車(chē)和柴油汽車(chē)的期限提前。

        據綠色聯(lián)盟報告稱(chēng)，通過(guò)采取系列激勵措施，英國有望將汽車(chē)貿易赤字降低50億英鎊（約合70億美元）。世界野生動(dòng)物基金會(huì )表示，盡早淘汰柴油和汽油汽車(chē)，將為汽車(chē)工業(yè)增加1.4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。根據本周的另一份報告，這兩個(gè)組織都敦促英國將禁止出售燃料汽車(chē)的時(shí)間提前到2030年。

        報道稱(chēng)，作為全球污染最為嚴重的國家之一，中國政府正在實(shí)施旨在提高電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量的生產(chǎn)指標，尋求電動(dòng)汽車(chē)普及走在全球前列。

        在技術(shù)和市場(chǎng)需求的驅動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)電池價(jià)格預計到2030年將下降67％。

        彭博新能源財經(jīng)稱(chēng)，鋰離子蓄電池的大規模制造將有助于推動(dòng)電池價(jià)格到2030年降至每千瓦時(shí)70美元。2017年電池組的平均價(jià)格為每千瓦時(shí)208美元，壓縮了電動(dòng)汽車(chē)利潤率，約占電動(dòng)汽車(chē)總成本的五分之二。

        該機構運輸業(yè)分析師科林·麥克科拉徹（Colin McKerrach）表示：“未來(lái)幾年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將繼續增長(cháng)，但要在大眾市場(chǎng)實(shí)現真正的普及，電池價(jià)格仍需進(jìn)一步下降。如果電池材料成本持續大幅上漲，可能會(huì )推遲電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格與燃油車(chē)相當的轉折點(diǎn)的到來(lái)�！�