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今年6月，上南公交正式開(kāi)啟太陽(yáng)能光伏供電建設工程，在上海高科西路停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)安裝近2000平方米的太陽(yáng)能電池板，讓屋頂成為一個(gè)清潔的太陽(yáng)能發(fā)電站。通過(guò)三個(gè)多月的建設和調試，碎片化式的光伏發(fā)電，不僅改善了屋面隔熱狀況，還有效解決了企業(yè)用電成本高的問(wèn)題，達到節能減排要求，項目榮獲了上海市節能減排示范項目。
自10月份試運營(yíng)以來(lái)，高科西路停車(chē)場(chǎng)實(shí)現日均發(fā)電600度，目前共發(fā)電近40000度，預計全年發(fā)電量達20萬(wàn)度，可實(shí)現年減排二氧化碳近200噸，氮氧化合物6噸，標煤60噸。
上海首個(gè)太陽(yáng)能充電公交場(chǎng)站正式投入運營(yíng)
在試運營(yíng)兩個(gè)多月后，上海市首個(gè)綠色低碳公交場(chǎng)站在浦東上南公交高科西路停車(chē)場(chǎng)正式投用，并首次實(shí)現對新能源公交車(chē)進(jìn)行太陽(yáng)能充電。據了解，這種將光伏發(fā)電技術(shù)應用于公交運營(yíng)的新模式在申城尚屬首例，對上海市發(fā)展清潔能源，建設智慧城市、智慧交通來(lái)說(shuō)意義深遠。今年6月，上南公交正式開(kāi)啟太陽(yáng)能光伏供電建設工程，在上海高科西路停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)安裝近2000平方米的太陽(yáng)能電池板，讓屋頂成為一個(gè)清潔的太陽(yáng)能發(fā)電站。通過(guò)三個(gè)多月的建設和調試，碎片化式的光伏發(fā)電，不僅改善了屋面隔熱狀況，還有效解決了企業(yè)用電成本高的問(wèn)題，達到節能減排要求，項目榮獲了上海市節能減排示范項目。
自10月份試運營(yíng)以來(lái)，高科西路停車(chē)場(chǎng)實(shí)現日均發(fā)電600度，目前共發(fā)電近40000度，預計全年發(fā)電量達20萬(wàn)度，可實(shí)現年減排二氧化碳近200噸，氮氧化合物6噸，標煤60噸。