新能源汽車(chē)將迎更大發(fā)展空間

        政府工作報告提出加速建設制造強國，推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展成為其中一個(gè)重要內容。參加全國兩會(huì )的汽車(chē)界代表委員們也將各自的注意力聚焦在了新能源和智能化汽車(chē)方面。

        全國政協(xié)委員、北京汽車(chē)集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)徐和誼在接受《經(jīng)濟參考報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，未來(lái)新能源汽車(chē)必將迎來(lái)更大的發(fā)展，同時(shí)要構建綜合體系推進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展。在大力發(fā)展基礎充電設施同時(shí)，大力推廣使用換電模式，使充電和換電齊頭并進(jìn)，雙管齊下。

        他表示，換電模式由于車(chē)輛和電池分離，還將開(kāi)創(chuàng )一種全新的商業(yè)模式，從而推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展�！半姵夭辉僮鳛檎�車(chē)的一部分，而由專(zhuān)門(mén)的電池運營(yíng)企業(yè)所有，這能降低新能源汽車(chē)近40％的購買(mǎi)成本。而且可以在夜里為電池充電，充分利用價(jià)格相對低廉的波谷電。同時(shí)，電池歸運營(yíng)企業(yè)所有，集中管理有利于電池的梯次利用和廢舊電池處理，老百姓就不需要考慮電池使用后的處理問(wèn)題，對于方便百姓，減少電池污染都有重要作用。對于電池運營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很大的商機，未來(lái)的市場(chǎng)潛力非常大，經(jīng)濟效益可觀(guān)�！毙旌驼x介紹。

        全國人大代表、上汽集團董事長(cháng)陳虹表示，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)與汽車(chē)工業(yè)的融合是一個(gè)重要的發(fā)展趨勢。上汽集團堅持純電動(dòng)、插電混動(dòng)、燃料電池三種新能源技術(shù)同步發(fā)展，并以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧出行方案，以及智能制造作為重要抓手，探索實(shí)踐把大數據、云計算和人工智能同汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛、更深入的結合，以推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)加快轉型升級、加快發(fā)展。

        全國人大代表、華菱星馬汽車(chē)集團董事長(cháng)劉漢如建議推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)制氫、運氫、儲氫等配套設施的協(xié)同發(fā)展，完善支持政策。同時(shí)，建議加快推進(jìn)混合動(dòng)力重型卡車(chē)發(fā)展，實(shí)現內燃機與電動(dòng)化融合發(fā)展，推進(jìn)節能減排和空氣質(zhì)量改善。

        劉漢如表示，華菱星馬對于純電動(dòng)、天然氣、氫燃料電池汽車(chē)，以及混合動(dòng)力等技術(shù)路線(xiàn)的研發(fā)都取得了很大的成效，符合國六排放標準的燃油發(fā)動(dòng)機也已經(jīng)完成研發(fā)正在進(jìn)行各種測試，預計2019年就將大批量投入市場(chǎng)。

        全國人大代表、奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(cháng)尹同躍建議加速推動(dòng)商用車(chē)電動(dòng)化發(fā)展。商用車(chē)雖然保有量只占20％左右，但每年消耗的燃料占車(chē)用燃料的50％以上。通過(guò)積分管理辦法來(lái)推動(dòng)商用車(chē)向新能源技術(shù)發(fā)展，將有利于降低車(chē)用燃料消耗，減少碳排放。打通乘用車(chē)和商用車(chē)的積分，促進(jìn)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展，將輕型商用車(chē)與現有的乘用車(chē)雙積分管理辦法相融合。

        全國人大代表、吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福建議推進(jìn)甲醇汽車(chē)的發(fā)展。制定相關(guān)行業(yè)政策與技術(shù)標準，進(jìn)一步完善醇基燃料行業(yè)政策，制定一系列的行業(yè)標準，包括甲醇鍋爐國家標準、車(chē)用甲醇國家標準等。開(kāi)放甲醇汽車(chē)市場(chǎng)，盡快推動(dòng)市場(chǎng)化運行。同時(shí)，在甲醇汽車(chē)發(fā)展初期，國家給予相關(guān)扶持政策，以便盡快實(shí)現市場(chǎng)化過(guò)渡。

        全國人大代表、長(cháng)城汽車(chē)總裁王鳳英呼吁從法規、政策層面構建新能源汽車(chē)公平競爭與標準統一的市場(chǎng)環(huán)境。研究調整汽車(chē)行業(yè)稅制結構，逐步提高汽車(chē)使用環(huán)節和保有環(huán)節的稅賦，降低生產(chǎn)和購買(mǎi)環(huán)節的稅賦，從根本上改變地方政府對本地企業(yè)提供保護的做法。同時(shí)，明確要求地方政府不得在購車(chē)環(huán)節提供現金補貼，鼓勵地方政府將購車(chē)補貼轉變?yōu)槭褂铆h(huán)節的補貼，如用電補貼、高速公路通行費補貼等，并將補貼直接付給用戶(hù)。

        全國人大代表、廣汽集團董事長(cháng)曾慶洪建議，在目前有關(guān)新能源汽車(chē)政策法規的基礎上，制定新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)門(mén)法律或行政條例，以此統領(lǐng)不同部門(mén)的相關(guān)政策規章，引導我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。同時(shí)，加強電池、充電設施的政策規劃和標準，加快推進(jìn)公共區域快充設施的建設。加強電網(wǎng)企業(yè)與整車(chē)企業(yè)、充電運營(yíng)商的互動(dòng)，加快電力配套升級改造工作，推動(dòng)智能微電網(wǎng)系統在住宅領(lǐng)域的推廣應用。

        全國人大代表、重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司總裁朱華榮建議，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的統籌管理，成立國家創(chuàng )新平臺，系統規劃、統籌國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展。同時(shí)，加快建立和完善自動(dòng)駕駛相關(guān)法規、標準落地。在現行法規中完善或制定新的法規，允許自動(dòng)駕駛商品車(chē)合法銷(xiāo)售。統一國家與地方層面的標識規范，制定符合自動(dòng)駕駛需求的道路規范。