2018年公共充電樁或將超過(guò)30萬(wàn)個(gè)；第304批新車(chē)公示

        1、2017年新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展不均衡，三大因素將對行業(yè)產(chǎn)生重大影響

        在2016年底沖量之后，受市場(chǎng)淡季影響，2017年1月產(chǎn)量不足7000輛。隨后不斷波動(dòng)增長(cháng)，除7月環(huán)比下降外，其他都是呈現增長(cháng)態(tài)勢。最終靠著(zhù)最后幾個(gè)月發(fā)力，基本完成了年初的銷(xiāo)量預期。中汽協(xié)秘書(shū)長(cháng)助理許海東預測，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)100萬(wàn)輛，增速在40％以上。

        2、中汽協(xié)許艷華：2018年公共充電樁保有量或將超過(guò)30萬(wàn)個(gè)

        1月19日，中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟在北京召開(kāi)2018年度工作會(huì )議，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)許艷華預計，2018年公共充電樁保有量或將超過(guò)30萬(wàn)個(gè)。

        3、國網(wǎng)江冰解讀2022年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“四個(gè)灰犀�！�

        在2018年1月12日舉行的“未來(lái)能源大會(huì )”的“跨界機遇、挑戰與新定位”分論壇上，國網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司的董事長(cháng)江冰發(fā)表演講時(shí)表示，電動(dòng)車(chē)將再次改變世界。對未來(lái)新能源發(fā)展到2022年時(shí)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)預測江冰提出了以下四個(gè)觀(guān)點(diǎn)，他稱(chēng)之為“四個(gè)灰犀�！�。

        4、蘋(píng)果特斯拉排名墊底，自動(dòng)駕駛王者竟是通用汽車(chē)！

        即使高科技公司在搶奪無(wú)人駕駛的陣地上奮勇前進(jìn)，但是現在看起來(lái)，傳統車(chē)企仍然在這項競賽中暫時(shí)勝出。美國市場(chǎng)研究機構Navigant Research在1月16日公布的“2018 年自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)報告”指出，自動(dòng)駕駛方面備受關(guān)注的科技巨頭蘋(píng)果和特斯拉排名墊底，傳統汽車(chē)巨頭通用、福特才是強者。

        5、動(dòng)力電池企業(yè)不應盲目追求能量密度，新能源汽車(chē)發(fā)展降低能耗是關(guān)鍵

        隨著(zhù)新能源汽車(chē)發(fā)展，動(dòng)力電池技術(shù)也在不斷地提升，最直接的感受就是能量密度的提升。1月16日，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室總監方凱正在“獨具匠芯·智創(chuàng )未來(lái)”新能源行業(yè)峰會(huì )暨2018新形勢下動(dòng)力電池發(fā)展方向研討會(huì )上指出，目前磷酸鐵鋰單體能量密度已經(jīng)達到160Wh/kg，系統能量密度可達130，采用NCA體系的18650單體能量密度已達240 Wh/kg，系統能量密度達150 Wh/kg。

        6、百度副總裁李震宇： Apollo 加速自動(dòng)駕駛創(chuàng )新

        “Apollo已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛界的網(wǎng)紅，”百度副總裁&百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇1月19日在極客公園 IF 2018大會(huì )上分享了Apollo的一些故事和數字，告訴我們這個(gè)網(wǎng)紅的誕生在過(guò)去半年多時(shí)間走過(guò)的道路其實(shí)并不容易，累積了16.5萬(wàn)行代碼，合作伙伴近百家，開(kāi)放了簡(jiǎn)單城市道路的自動(dòng)駕駛能力，今年將與金龍客車(chē)量產(chǎn)無(wú)人駕駛微循環(huán)巴士。

        7、第304批新車(chē)公示，鑫源/寶駿/歐拉等167款新能源車(chē)型入選

        1月16日，工信部公示了申報第304批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中申報新能源汽車(chē)產(chǎn)品的共有73戶(hù)企業(yè)的167個(gè)型號，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共68戶(hù)企業(yè)153個(gè)型號、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶(hù)企業(yè)9個(gè)型號、燃料電池產(chǎn)品共3戶(hù)企業(yè)5個(gè)型號。

        8、工信部長(cháng)苗圩：2020年前分階段釋放補貼退坡壓力

        新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策仍需完善，地方保護主義仍然存在，部分地區存在的地方目錄的存在壓縮了消費者新能源車(chē)型的可選擇空間，造成市場(chǎng)割裂、抑制市場(chǎng)活力。在2018中國電動(dòng)車(chē)百人會(huì )上，苗圩回顧了2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，指出新形勢下面臨的問(wèn)題和調整，并指明下一步工作方向。

        9、科技部長(cháng)萬(wàn)鋼：內燃機還具有廣泛的市場(chǎng)要求

        1月20-21日，以“把握全球變革趨勢 實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2018）在北京舉行�？萍疾坎块L(cháng)萬(wàn)鋼表示，2016年我們曾經(jīng)提出，未來(lái)內燃機發(fā)展方向仍然有專(zhuān)用化、電子化和輕量化的趨勢。從現在發(fā)展的趨勢上看起來(lái)，內燃機與電動(dòng)化的相結合，將成為車(chē)用動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的一個(gè)新方向。