上海新能源車(chē)市已全面恢復銷(xiāo)售 4S店祭出"限時(shí)補貼"

經(jīng)歷了長(cháng)達兩個(gè)月的沉默，日前，滬上新能源車(chē)市迎來(lái)了雞年第一輪小高潮。記者走訪(fǎng)市場(chǎng)了解到，告別此前大規模暫停銷(xiāo)售的局面，目前滬新能源車(chē)市已全面恢復銷(xiāo)售。然而，在新版上海市補貼政策正式出爐前，車(chē)商則是以“限時(shí)補貼”的形式吸引消費者。面對滬新能源車(chē)銷(xiāo)量大幅波動(dòng)，市經(jīng)信委表示，允許企業(yè)預售新能源汽車(chē)產(chǎn)品，但需要事先簽署一份承諾書(shū)，由廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商承擔補貼額度變化風(fēng)險。

        滬新能源車(chē)市恢復銷(xiāo)售

        短短兩個(gè)月之內，申城新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了一次“高空跳水”。進(jìn)入2017年后，由于上一年度的新能源車(chē)推廣應用目錄被推翻、新的補貼政策開(kāi)始實(shí)施，加上上海市的地方目錄和地方補貼政策出臺相對延后，導致整個(gè)1月份和2月份的大部分時(shí)間里，申城新能源汽車(chē)都無(wú)法正常上牌，因此也無(wú)法正常銷(xiāo)售和購買(mǎi)，市場(chǎng)“停擺”，銷(xiāo)量與去年第四季度形成了鮮明的對比。

        然而，進(jìn)入3月，申城新能源車(chē)商迎來(lái)了2017年的首輪曙光。面對市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅波動(dòng)，市經(jīng)信委于日前正式發(fā)布《新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商、車(chē)型備案登記要求(2017年)》，明確了新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商可以繼續申請新能源汽車(chē)車(chē)型備案，并發(fā)文稱(chēng)允許企業(yè)預售新能源汽車(chē)產(chǎn)品，但需要事先簽署一份承諾書(shū)，承諾其向消費者出售新能源汽車(chē)產(chǎn)品的時(shí)候要先行承擔本市新能源汽車(chē)補貼額度不確定的風(fēng)險，由汽車(chē)制造商和汽車(chē)銷(xiāo)售商來(lái)承擔變化的風(fēng)險。

        幾乎就是在該文發(fā)布的當天，申城新能源汽車(chē)市場(chǎng)積蓄了兩個(gè)月的勢能仿佛瞬間被釋放。先前暫停銷(xiāo)售的車(chē)商重新開(kāi)門(mén)迎客，原本訂到車(chē)的消費者在一天內補辦了后續手續，使得市場(chǎng)又恢復了朝氣。

        4S店祭出“限時(shí)補貼”

        “親愛(ài)的顧客您好，目前有多款現車(chē)到店，補貼額度優(yōu)惠，最晚本月底到期，歡迎來(lái)店咨詢(xún)購車(chē)�！鄙现苣�，在北汽新能源萬(wàn)幫店內，銷(xiāo)售小王忙著(zhù)給意向客戶(hù)群發(fā)短信。記者環(huán)顧店內，前來(lái)看車(chē)和試駕的人絡(luò )繹不絕，現場(chǎng)銷(xiāo)售幾乎都是一個(gè)對多個(gè)顧客講解。

        據小王介紹，目前店內北汽EV160的落地價(jià)為7.98萬(wàn)，較2月份還下降1萬(wàn)元�！吧虾Ｊ醒a貼額度基本已經(jīng)確定下來(lái)，北汽可以申請到2.5萬(wàn)，國家補貼4.5萬(wàn)，廠(chǎng)家再優(yōu)惠1萬(wàn)元，所以整體車(chē)價(jià)下來(lái)了�！钡�她同時(shí)強調，只有這個(gè)月，下個(gè)月價(jià)格還將回歸�！斑@是廠(chǎng)家推出的促銷(xiāo)活動(dòng)，這幾天我們店每天接待二十批客人，每次都有客人直接訂車(chē)的�！毙⊥醣硎�。記者在走訪(fǎng)中發(fā)現，除北汽外，奇瑞新能源、長(cháng)安新能源等也推出了各自的“限時(shí)補貼”活動(dòng)，銷(xiāo)售門(mén)店內也同樣聚攏了不少人氣。

        然而記者在走訪(fǎng)市場(chǎng)中注意到，在此輪熱潮中，也有車(chē)型售價(jià)出現了小幅上漲。比亞迪銷(xiāo)售人員告訴記者，2月前混合動(dòng)力車(chē)“秦”的補貼為4.3萬(wàn)，而進(jìn)入3月，補貼降到4.1萬(wàn)�！安荒鼙ＷC下個(gè)月不會(huì )再降，廠(chǎng)家已經(jīng)補貼了不少�！痹撲N(xiāo)售人員表示。

        事實(shí)上，根據新的補貼政策，今年新能源汽車(chē)的補貼不同程度降低。乘用車(chē)補貼最大下滑44%�！懊鎸ρa貼退坡，新能源廠(chǎng)商目前還是以平價(jià)銷(xiāo)售為主，一味漲價(jià)對自身并沒(méi)有好處，部分車(chē)型的漲價(jià)現象其實(shí)也是一種促銷(xiāo)手段�！备哒靶履茉窜�(chē)CEO徐維翰告訴記者。

        退坡成本由廠(chǎng)商承擔

        雖然在走訪(fǎng)市場(chǎng)時(shí)，記者感受到新能源車(chē)市朝氣蓬勃，但對于廠(chǎng)商而言，如3月的天氣一般，當下新能源車(chē)市也是乍暖還寒。記者從市經(jīng)信委了解到，對于新一輪的補貼政策，國家相關(guān)部委提出了新的要求，涉及車(chē)輛技術(shù)要求提升、補貼退坡，尤其是地方補貼不能超過(guò)國家補貼的50%，因此目前仍在會(huì )同相關(guān)部門(mén)加快研究上海鼓勵政策的調整方案。但預計本月底將正式出臺。

        據了解，目前采取的辦法是在政策空窗期，2016年政策繼續有效，新能源車(chē)生產(chǎn)商繼續申請新能源汽車(chē)車(chē)型備案，也允許企業(yè)預售新能源汽車(chē)產(chǎn)品，但需要事先簽署一份協(xié)議，需承諾向消費者出售新能源汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)要先行承擔本市新能源汽車(chē)補貼額度不確定的風(fēng)險，汽車(chē)制造商和汽車(chē)銷(xiāo)售商來(lái)承擔變化的風(fēng)險。

        也就是說(shuō)在上海市補貼額度明朗前，消費者與車(chē)商簽署的購車(chē)價(jià)格，無(wú)論后期額度如何變化，都將由車(chē)商或廠(chǎng)商一律承擔。

        補貼退坡的成本由廠(chǎng)商承擔的狀況能持續多久？上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦主任劉建華指出，由于成本無(wú)法轉嫁給消費者，廠(chǎng)家勢必會(huì )在產(chǎn)業(yè)鏈中的上下游運作中進(jìn)行成本控制，如要求動(dòng)力電池廠(chǎng)商大幅降價(jià)，而這無(wú)疑將倒逼新能源產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)變革。

        此外，他預測，2017年全國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速將放緩至10%-30%，全國將推廣50萬(wàn)-70萬(wàn)輛。北京、上海、深圳等部分車(chē)牌設限城市，因補貼額度下降及市場(chǎng)調整，新能源車(chē)銷(xiāo)量將出現增速為負的情況。