充電基礎設施行業(yè)發(fā)展面臨八大問(wèn)題

        目前充電基礎設施行業(yè)發(fā)展在充電設施利用率、標準、布局、配套、互聯(lián)互通、政策八大方面存在問(wèn)題。

        下一階段，為了提升充電基礎設施，充電保障能力，國家能源局提出七大重點(diǎn)工作：第一，提升充電設施產(chǎn)品和運營(yíng)質(zhì)量。第三，充電設施電力接入保障。第四，充電信息互聯(lián)互通。第五，標準體系建設工程。第六，創(chuàng )新商業(yè)模式。第七，政策保障措施。

        新能源汽車(chē)是一個(gè)很熱門(mén)的話(huà)題。充電基礎設施作為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)很重要的基礎設施，在我們國家這幾年也取得了非常大的成績(jì)。給大家一個(gè)總體的數據，就是我們國家的基礎設施保有量和電動(dòng)汽車(chē)的保有量一樣超過(guò)世界總數的一半，這個(gè)大家肯定都比我更熟悉。關(guān)于充電樁方面，第一個(gè)是居民充電樁經(jīng)過(guò)幾年的建設，居民充電樁問(wèn)題有所緩解。公共充電樁建設穩步增長(cháng)，區域結構進(jìn)一步優(yōu)化。

        主要講一講充電基礎設施行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題。大約分成了這么八個(gè)方面：

        1．利用率。我們曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)統計。尤其是公共充電基礎設施利用率比較低，應該說(shuō)是12％，在這里我想跟大家探討一個(gè)問(wèn)題，就是關(guān)于充電基礎設施利用率的定義，從能源行業(yè)角度來(lái)講，公共充電樁的利用率有一個(gè)算法，是按一年額定的功率下，工況，折合利用小時(shí)數，最后得出百分之十幾。其實(shí)對于公共充電基礎設施這個(gè)定位覺(jué)得還是應該進(jìn)一步的思考，所以我們也正在研究，一方面在提高利用率的同時(shí)，另外一個(gè)我們在合理的界定，這也是一個(gè)需要研究和探討的問(wèn)題。

        2．標準�，F在充電基礎設施雖然標準體系在于標準方面也做了很多工作，但是作為一個(gè)新興的行業(yè)，新興的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)日新月異，標準體系還不夠健全，尤其是在這種新的技術(shù)不斷出現，新的模式不斷涌現的情況下，標準體系的建立需要很長(cháng)一段時(shí)間，所以也有一些不配套的情況出現。

        3．布局。有的地方電動(dòng)基礎設施排隊，有的地方從建起來(lái)到最后壽命期結束沒(méi)人用，反映的是一個(gè)布局的問(wèn)題。

        4．配套。配套服務(wù)，配套當中我們主要指得就是在充電樁建設過(guò)程當中，與政府，地方政府的各個(gè)部門(mén)，然后與我們電力企業(yè)，在這些方面，在打交道的過(guò)程當中，制度是否完善方面也存在著(zhù)一些需要完善的問(wèn)題。

        5．互聯(lián)互通。這是大家廣泛比較高的互聯(lián)互通方面，現在運營(yíng)商比較多，大家開(kāi)出手機的APP五花八門(mén)，但是用戶(hù)的充電體驗還不好，運營(yíng)商之間的數據互聯(lián)互通水平有待于提升，不能各自為戰。

        6．參與度。充電基礎設施在整體的產(chǎn)業(yè)鏈當中，我個(gè)人覺(jué)得充電基礎設施在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈當中是處于弱勢地位的，為什么講，在這方面我們車(chē)企參與基礎設施方面這個(gè)工作參與度比較低。另外動(dòng)力電池，充電提升的一些技術(shù)問(wèn)題，也難以協(xié)調。

        7．技術(shù)。技術(shù)現在更新?lián)Q代也很快，將來(lái)有一些什么大的新型的大功率充電，這些技術(shù)的提出，需要充電基礎設施這個(gè)行業(yè)要及時(shí)跟蹤。

        8．政策。雖然現在出臺了很多保障的政策，但是總體上還是有一些滯后，跟不上市場(chǎng)形勢發(fā)展需要。

        針對這些問(wèn)題，作為國家能源局來(lái)說(shuō)一直很高度關(guān)注充電基礎設施行業(yè)的發(fā)展，從2005年開(kāi)始出臺了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施指導意見(jiàn)》，在這個(gè)指導意見(jiàn)的基礎上出臺了居民區充電樁基礎設施建設，還有停車(chē)場(chǎng)、單位內部建樁一系列的政策，對于充電電價(jià)，還有一些充電基礎設施獎補和加強新能源汽車(chē)發(fā)展的這些通知，出臺了一系列的政策措施。目的就是加快電動(dòng)汽車(chē)基礎設施的發(fā)展，適應新時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

        針對剛才提出的幾方面的問(wèn)題，落實(shí)黨的十九大精神，習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，認真貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于新能源汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展的決策部署，提出了下一段提升充電基礎設施充電保障能力的措施。擬在近期重點(diǎn)推出一系列的政策措施，一整套、一攬子的計劃，目的是提升整個(gè)行業(yè)的整體水平。

        總體目標，大幅提升充電技術(shù)、充電設施產(chǎn)品水平，完善標準體系，優(yōu)化充電設施建設布局，充電互聯(lián)互通能力顯著(zhù)提高，充電運營(yíng)服務(wù)水平大幅提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)格局明顯優(yōu)化。這個(gè)總體目標其實(shí)就是根據我們剛才給大家提出的存在問(wèn)題的幾個(gè)方面，提出來(lái)的總體目標。