杭州：新能源汽車(chē)新改補貼政策8月實(shí)施

      最近，杭州正式公布了最新版的補貼政策，《2017—2018年杭州市新能源汽車(chē)推廣應用財政支持政策》。在2017年1月1日至2018年12月31日期間，消費者在本市購買(mǎi)新能源汽車(chē)，微型純電動(dòng)汽車(chē)按照中央財政補貼標準的25%給予地方配套補貼，每輛補貼最高不超過(guò)1萬(wàn)元；其余車(chē)型按照中央財政補貼標準的50%給予地方配套補貼，其中新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)每輛補貼最高不超過(guò)3萬(wàn)元。這項政策，將于8月13日正式施行。

      杭州規定，能夠獲得補貼的產(chǎn)品，是在本市購買(mǎi)、上牌和運行，且已納入工業(yè)和信息化部《目錄》的國產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。同時(shí)，單位和個(gè)人消費者還要滿(mǎn)足不同條件和要求。單位消費者應是在本市注冊登記的各類(lèi)法人組織，包括黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、人民團體和社會(huì )組織。

      個(gè)人消費者應是本市戶(hù)籍人員、持有效的《浙江省居住證》或《浙江省引進(jìn)人才居住證》的非本市戶(hù)籍人員、持有效的本市申領(lǐng)的《浙江省臨時(shí)居住證》且近兩年(含)連續在本市繳納(不含補繳)社會(huì )保險的非本市戶(hù)籍人員、駐杭部隊(含武裝警察部隊)現役軍人，以及持有效身份證明、在本市連續居住兩年以上且每年累計居住6個(gè)月以上的港澳臺地區居民、華僑和外國人。

      補貼標準主要看車(chē)輛的續航里程，以普通家庭乘用小客車(chē)為例，微型純電動(dòng)汽車(chē)（一般為兩座，比如杭州市場(chǎng)上常見(jiàn)的“左中右”），按照中央財政補貼標準25%給予杭州市配套補貼，每輛補助最高不超過(guò)1萬(wàn)元；其余車(chē)型按照中央財政補貼標準50%給予配套補貼。

      享受?chē)�家和地方財政補貼總額，最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的50%，如高于銷(xiāo)售價(jià)格50%的，車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的50%扣除國家補助后，再計算地方財政補貼金額。

      去年杭州的地方補貼標準是：純電動(dòng)乘用車(chē)給予3萬(wàn)元補助，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)給予2萬(wàn)元的補助；燃料電池車(chē)，按照國家補助標準，給予1:1的配套補助。

      國家的補助，根據續航里程，補助標準是不同的，純電動(dòng)乘用車(chē)根據續航里程，去年最高可獲得5.5萬(wàn)補助，加上地方的，能省下8.5萬(wàn)。根據今年的國家補助標準，續航里程100-150公里的純電動(dòng)汽車(chē)補貼2萬(wàn)元，150-250公里的純電動(dòng)汽車(chē)補貼3.6萬(wàn)元，大于250公里的純電動(dòng)汽車(chē)補貼4.4萬(wàn)元。

      以一款續航里程大于250公里的純電動(dòng)汽車(chē)計算，國家補貼為4.4萬(wàn)元，加上地方50%的補助，一共能省下6.6萬(wàn)元。所以，整體優(yōu)惠幅度有所減少。

      針對新能源汽車(chē)推廣中可能出現的“騙補”行為，杭州新政分別對個(gè)人消費者和新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售機構等作出了嚴格規定。

      有兩點(diǎn)值得注意：個(gè)人消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)的，可享受補貼的車(chē)輛不超過(guò)1輛；個(gè)人消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)，自初次登記之日起2年內，不得過(guò)戶(hù)給非個(gè)人用戶(hù)。新補貼政策將于8月13日起施行，直到2018年底，之后會(huì )將制定新的新能源汽車(chē)補貼政策。

      屆時(shí)，新補貼標準將進(jìn)一步降低，2020年后，新能源汽車(chē)補貼就將取消。根據國家財政部發(fā)出的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應用財政支持政策的通知》一文有提到：2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019－2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。